Mountainbike-Techniktraining 2024 am Dead Sailor Trail by @herrlehmannwt 🚲 Am 20.04.2024 findet wieder unser Fahrtechniktraining am Dead Sailor Trail statt. Es gibt fünf Gruppen: – Einsteiger – Einsteiger – Ladies – Einsteiger – Kids (10-14 Jahre) – Fortgeschrittene – Springen – Fortgeschrittene – Kurventechnik
Für Mitglieder ist die Teilnahme kostenlos. Nicht-Mitglieder zahlen 45 €, Kids 25 €.
Übergabe des Waldhaus Gold Awards 2023 🏅 Heute fand die Übergabe des @waldhaus_bier Gold Awards statt. Im Rahmen der Übergabe erhielten die anwesenden Mitglieder auch eine Brauereibesichtigung. 🍺 Wir möchten uns an dieser Stelle nochmal bei der Privatbrauerei Waldhaus für den spannenden Nachmittag und die klasse Award-Aktion 2023 bedanken! Das Preisgeld hilft uns enorm bei der Finanzierung unseres aktuellen Projekts!
Am 29.02.2024, um 18:30 Uhr findet unser Schrauberkurs im Bike Stuff & Tours Concept Store (Markwiesen 3, 79793 Wutöschingen) statt. Willkommen sind alle Bikemechaniker*innen oder die, die es noch werden wollen. 😉 Je nach Kenntnisstand setzen wir zu Beginn der Veranstaltung die Gruppen zusammen, damit jeder etwas dazu lernen kann. Die Themen sind: • Tubless einbauen, Reifen wechseln • Schaltung einstellen, Bowdenzug wechseln, Kette wechseln • Bremsen entlüften und Bremsbeläge wechseln, Inspektion der Bremse • Cockpit einstellen, Steuersatz checken
Für Mitglieder ist der Kurs kostenlos, Nichtmitglieder zahlen 10 €.
bei Bike Stuff & Tours erhaltet ihr seit einiger Zeit 10% Rabatt auf alle Waren. Der Rabatt ist nicht mit anderen Rabatten kombinierbar und gilt nur für Waren, nicht für Dienstleistungen (z.B. Werkstatt).
So geht‘s:
Sagt beim Kassiervorgang, dass ihr Mitglied des Hochrhein Trails e.V. seid.
am Samstag den 04.06.2022 möchten wir mit einer kleinen Feier unser erstes erfolgreich abgeschlossenes Trail Projekt einweihen, den Dead Sailor Trail in Waldshut auf dem Aarberg.
Von 12-16Uhr wollen wir die neue Strecke einfahren oder mit einem Kaltgetränk in der Hand begutachten. Für Fragen rund um die Strecke und um den Verein bauen wir einen Infostand auf.
Am Samstag ging es endlich los! Mit den ca. 20 freiwilligen Helfern konnten wir bei bestem Wetter, die ersten Trailmeter ready machen. Von nun werden wir jeden Samstag vor Ort sein, um so den Trail schnell eröffnen zu können
Den Tag über wurden wir von Julian Braxmeier mit der Kamera begleitet:
In der Teilnehmerliste sind alle geplanten Bautage aufgeführt. Sucht euch am besten einfach die Tage heraus die am besten passen. Vorzugsweise tragt ihr euch aber so ein, dass wir an jedem Baueinsatz ein starkes Diggingteam haben.
am 26.07.2021 haben wir Vereinsintern uns an den BMX Trails in Bad Säckingen getroffen. Die Tage vor der Jam haben unsere Locals kräftig geschaufelt, so das alles am Samstag top in Schuss war. Samstags wurde dann viel gefahren und später am Abend noch gegrillt. Willkommen war jeder, ob zum fahren oder um sich einfach am Feuer mit anderen Vereinsmitgliedern zu unterhalten. In Zukunft wollen wir mehr Treffen veranstalten!
Später dieses Jahr werden wir, wenn es Corona technisch möglich ist, eine große öffentliche Jam veranstalten.
Andre Graf mit einem X-Up Alle Bilder von Daniel Schleh (dan_dean7)
Am 12.07.2021 hatten wir unsere erste Projektvorstellung im Waldshuter Gemeinderat. Wir haben in einer 10 minütigen Präsentation den Gemeinderatsmitgliedern gezeigt, warum es wichtig ist offizielle Trails zu schaffen und direkt im Anschluss unser erstes Projekt vorgestellt. Ein blauer Flowtrail auf dem Waldshuter Aarberg – Einstimmig wurde dem Antrag zugestimmt!
Waldshut wird einen offiziellen Trail bekommen!
Darüber hinaus wurde eine Spende von Seiten der Gemeinde dem Projekt zugesagt. Etwas womit wir nicht gerechnet haben. Wir sagen Danke!
Hier ein paar Infos zum geplanten Trail:
Im oberen Teil ist ein angelegter Trail geplant, mit Anliegerkurven, Wellen und einfachen Sprüngen. Ungefähr in der Mitte des Trails soll sich der Trailcharakter zu einem Naturtrail ändern, hier dann offene Kurven und die natürlichen Beschaffenheiten flowig in den Trail integriert. Auf mittlerer Höhe des Trails soll für fortgeschrittene Fahrer eine schwarze Alternativlinie sein. Eine kurze ca. 50m lange Sektion mit richtigen Gaps. Die Hauptlinie soll über den kompletten Trailverlauf einen blauen Schwierigkeitsgrad haben.
